眼看2023年即将结束，中国铁路也将迎来2024年第一季度全国铁路运行图调整，预计调图日期为1月10日。此次调图最大的变化，将是大量时速160千米的长编组CR200J动力集中型复兴号动车组（以下简称“动集”）的运用，与之伴随的是大量“Z”字头直达列车将被取代。

多趟“Z”字头将升级为“动集”

今年8月，铁路部门就已经正式确立动集的采购项目，并在不久后公布了采购数量，显示将共采购50组长编动集，这些动集将被运用于明年的第一季度调图，以取代部分“Z”字头直达列车。

随着长编组动集生产进度的推进，已有部分列车出厂并运抵各地方路局，铁路兰州局官方还为此进行了宣传，称将承担兰州至北京、上海等方向的旅客运输任务。显而易见，铁路兰州局所属的Z129/130次（兰州——北京）、Z215/6/7/8次（兰州——上海）等列车都将列入替换名单。

目前除了铁路兰州局，长编组动集列车还已悉数到货铁路广州局、郑州局、西安局、济南局等路局，而配属北京局、成都局、武汉局的长编组动集也将很快抵达，这些路局现有的部分“Z”字头直达列车都将被取代。

相较于2018年末正式问世的第一版长编动集，此次新造的列车在车型、内饰等方面均有全面升级，而最大的变化在于涂装上不再是过去的通体亮绿色，而是由白色、绿色、红色等颜色组成，且与“AD钙奶”饮料包装有些相似，因此新型动集也获得了“AD钙”的绰号。

新型“动集”外表涂装

这些列车升级为动集后也将意味着票价的上涨，但目前具体涨幅未知。

部分列车也将升级为“Z”字头直达列车

正是由于大量“Z”字头直达列车将被取代，所替换下来的25T型客车车底也将被用来升级其他“K”字头或者“T”字头列车。这些列车升级后不仅速度会加快，停站数量也将适当削减。

据悉，用于升级的列车大多是需要进出新疆和东北地区的超长途列车，这些列车升级后，运行时长也将显著缩短。