大家还记得上一代的自由光那个见谁都不服的眯眯眼吗？是不是第一次感到汽车的灯光造型对汽车的颜值影响如此之大，本来有着不错的三大件表现和Jeep的越野情怀的SUV被小眼睛的造型耽误了。新款自由光可以说是英俊了许多，“前脸的眉宇之间透露着英气”改款的很成功。那么这次改款后有哪些驾驶方面的提升呢？
新款自由光傲慢的眯缝眼“不再出现了仿佛结束了漫长的叛逆期，对于消费者自然是好事更容易让人接受了。大灯（远近光）和雾灯均为LED光源相比老款的氙灯是明显的升级。
新款自由光车身轮廓与老款车型保持一致，尺寸有小幅变化。尾部的变化也不小，尾灯、后包围的样式都经过重新设计牌照架也移至了尾门处，新造型同样更耐看了。
中控部分基本保持了老款车型的样子但在功能上有所升级。自由光拥有很大的天窗，开启幅度也非常可观，坐在车内，采光感十分通透。座椅的填充很饱满，然而它对般人来说还是太宽大了包裏性并不如看上去那么出色。
2.0T自由光相比先前的2.4L版本，在动力上有本质提升加速随踩随有，达到了这级别应该有的水平。9AT提供了非常宽泛的齿比范围，第9当在120km／h就能挂上转速约1500rpm，很低，不过这个档位只能巡航，发动机没劲了。
变速箱换挡时机比较靠后，另外在换挡速度和平顺性上都还有提升的空间自由光开起来，在这个级别还是偏硬派的仔细体味一下应该是Jeep粉丝们喜欢的感觉。难度最高的单前轮脱困对自由光也没构成威胁这台车的四驱性能在同级别里数一数二。
作为jeep的越野血统的SUV，不但能跑还比较省油，这台采埃孚的9AT贡献了很大的力量，2.0T的涡轮增压发动机爆发400牛米的最大扭矩拉动本身比较重1.7吨的车身，还是比较灵活的，7秒多破百很给力，综合油耗也在9个油左右这个成绩反应出动力系统的燃油经济性优化的比较好。
