我国高铁“八横八纵”指哪些？
我国高铁“八横八纵”的概念起源于2016年我国《中长期铁路网规划》。“八横八纵”具体指哪些？
·第一横：绥满通道(绥芬河经哈尔滨至满洲里)。
·第二横：京兰通道(兰州银川至北京)。
·第三横：青银通道(青岛至银川)。
·第四横：陆桥通道(乌鲁木齐至连云港)。
·第五横：沿江通道(上海至成都的沪渝蓉高铁)。
·第六横：沪昆通道(上海虹桥至昆明)。
·第七横：厦渝通道(厦门至重庆)。
·第八横：广昆通道(广州至昆明)。
·第一纵：沿海通道(从辽宁丹东沿海岸线至广西防城港)。
·第二纵：京沪通道(即京沪高铁及其辅助通道)。
·第三纵：京港(台)通道(主线京九高铁和合福高铁、福平铁路)。
·第四纵：京哈-京港澳通道(哈尔滨至北京至香港和澳门)。
·第五纵：呼南通道(呼和浩特至南宁)。
·第六纵：京昆通道(北京至昆明)。
·第七纵：包银海通道(包头至海口)。
·第八纵：兰(西)广通道(兰州西宁至广东)。
据统计"八横八纵"规划总里程约4.56万公里，目前已建设完成占比约80%，预计到2026年左右"八横八纵"通道将基本建成。随着“一带一路”长江经济带等建设的实施，铁路规划形势也有较大变化“八横八纵”的定义和部分线路走向节点或将改写，中国高速铁路的发展未来可期。
